BMW представила новое поколение популярной 3 Series с заводским индексом **G50**. Новая модель получила совершенно новый дизайн в стиле **Neue Klasse**, полностью переработанный интерьер и более мощную спортивную версию **M350 xDrive**, которая пришла на смену M340i xDrive.
При этом новая BMW 3 Series не стала полностью электрической. В то время как будущая электрическая **BMW i3** переходит на платформу Neue Klasse, версии 3 Series с двигателями внутреннего сгорания продолжают использовать серьёзно модернизированную архитектуру **CLAR**.
Продажи нового поколения BMW 3 Series должны начаться в **первом квартале 2027 года**.
## Новый дизайн в стиле Neue Klasse
Внешность BMW 3 Series G50 заметно отличается от последних моделей бренда. Вместо массивных вертикальных «ноздрей» автомобиль получил более узкую решётку радиатора, а передние фары отличаются тонкой и современной световой графикой.
Дизайнеры BMW при этом сохранили исторические мотивы марки. Передняя часть с выраженным «акульим носом» напоминает легендарную BMW 6 Series E24, а общие пропорции кузова перекликаются с классической BMW 2002.
Новая «тройка» стала немного крупнее предшественника. Длина автомобиля составляет около **4755 мм**, ширина — **1849 мм**, высота — **1455 мм**, а колёсная база увеличилась примерно до **2860 мм**.
Рост размеров отразился и на массе автомобиля. Заднеприводная версия 330 весит около **1736 кг**, BMW 330 xDrive — примерно **1773 кг**, а спортивная M350 xDrive — около **1891 кг**.
## Интерьер с BMW Panoramic Vision
Салон новой 3 Series практически полностью перешёл на новую архитектуру BMW.
Одной из главных особенностей стала система **Panoramic Vision** — узкий дисплей, расположенный вдоль нижней части лобового стекла. Он позволяет выводить информацию практически по всей ширине передней панели и становится важной частью цифрового интерфейса автомобиля.
Его дополняет крупный **17,9-дюймовый центральный дисплей**, ориентированный в сторону водителя.
Таким образом, BMW сохранила одну из традиционных особенностей 3 Series — водительскую направленность салона. Однако вместо привычных аналоговых приборов и большого количества физических кнопок теперь основную роль играют цифровые экраны.
## BMW 330 сохраняет 255 л.с.
Базовые версии **BMW 330 и 330 xDrive** продолжат оснащаться 2,0-литровым четырёхцилиндровым бензиновым турбированным двигателем **B48**.
Его мощность составляет **255 л.с.**
Однако наиболее заметные изменения произошли в верхней части модельной линейки.
Вместо прежней **M340i xDrive** теперь предлагается новая **M350 xDrive**.
Под капотом по-прежнему используется хорошо знакомый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель **B58** с турбонаддувом. Однако его мощность была существенно увеличена.
Силовая установка новой M350 xDrive развивает **437 л.с. и около 580 Нм крутящего момента**. В её состав также входит 48-вольтовая мягкая гибридная система с электромотором, интегрированным непосредственно в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Для сравнения, предыдущая BMW M340i xDrive развивала 386 л.с. Таким образом, новая модель получила прибавку в **51 л.с.**
Разгон BMW M350 xDrive с места до 60 миль/ч (около 97 км/ч) занимает заявленные **3,6 секунды**.
## M350 xDrive получила режим Drift Moment
Спортивная версия M350 xDrive предлагается исключительно с полным приводом, однако BMW предусмотрела возможность изменить характер автомобиля.
Система **Drift Moment** позволяет отключать передачу крутящего момента на переднюю ось и переводить автомобиль в заднеприводный режим, что даёт возможность выполнять управляемые заносы.
Кроме того, M350 xDrive получила адаптивные амортизаторы, электронноуправляемый дифференциал повышенного трения и более широкие задние шины.
Инженеры BMW также изменили передаточное отношение рулевого управления и увеличили ширину колеи, что должно сделать автомобиль более устойчивым и отзывчивым в поворотах.
## Новая глава для BMW 3 Series
BMW 3 Series G50 становится важной моделью переходного периода для немецкого производителя. Компания одновременно развивает электрическое направление Neue Klasse и продолжает модернизировать автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Новая 3 Series сочетает узнаваемую концепцию спортивного седана с совершенно новой цифровой архитектурой, более современным дизайном и значительно более мощной версией M350 xDrive.
Первые автомобили нового поколения должны появиться на рынке в **первом квартале 2027 года**.
